2010 otomotiv sektörü için zor geçecek

Yalın Enstitü Derneği ile Türkiye Genç Sanayici ve İşadamları Derneği (TÜGİAD) tarafından düzenlenen `Yalın Zirve`de konuşan Tofaş CEO`su Ali Pandır, 2009`un şirketleri açısından en başarılı yıllardan biri olduğunu ancak 2010`un otomotiv sanayisi açısından zor geçeceğini söyledi.

2010 otomotiv sektörü için zor geçecek

`Yalın Zirve 2009`, Bursa`da Almira Otel`de başladı. Çok sayıda işadamının katılımıyla 2 gün sürecek olan zirvede konuşan Yalın Enstitü Derneği Başkanı Yalçın İpbüken, 20 yılda otomotiv sektörü başta olmak üzere üretim teknolojilerinde köklü değişimler yaşanacağına dikkat çekti. Elektrikli araçlar ile şehirlerin hayat tarzının farklılaşacağını belirten İpbüken, `Otomobillerde sac yerine daha hafif alüminyum alaşımlı ve fiber karbon karışımı aksamlar olacak. Araçlar artık bilgisayar donanımlı olup içindekilere ve dışarıdaki insanlara zarar vermeyecek şekilde teçhiz edilecek. Bugün ekonomik kriz ortamında bile Almanya araştırma geliştirme faaliyetlerine harcadığı milyarlarca dolarlık bütçesinde en ufak bir eksiltme yapmıyor. Türkiye`de Ar-Ge bütçeleri çok büyük artış kaydetmesine rağmen, Volkswagen firmasının yılda harcadığı 5 milyar dolarlık Ar-Ge bütçesinin ancak beşte birine ulaşabildik. Şimdiden geleceğin planlarını yapabilmek için bu zirvenin önemli olduğunu düşünüyoruz. Bursa, önümüzdeki 20 yılda Türkiye`nin üretim merkezi ve yıldızı olacaktır` dedi.
Tofaş CEO`su Ali Pandır ise otomotiv sektörüyle ilgili çarpıcı açıklamalarda bulundu. Hükümetin 2009 yılında teşvikler verdiğini, bu teşviklerin 2010`da da devam etmesi gerektiğini dile getiren Pandır, 2009`un Tofaş`ın 41 yıllık geçmişinde en başarılı yıllardan biri olduğunu kaydetti. Pandır, krizi fırsata çevirdiklerini ifade ederek, `Şirket olarak iddialıyız. Kapasitemizi 5 bin kişiden 7 bin kişiye çıkardık. Yeni bir kültürel değişim planını uygulamaya başladık. 2009 yılı çok başarılı geçti. Hükümetin verdiği teşvikler sektöre yaradı. Tüketimi artırıcı teşvikleri düşürürseniz sektörde aniden düşüş hissedilir. Teşvikten gaye istihdamı ve sektörü korumaktır` diye konuştu.
`2010 ÇETİN BİR YIL OLACAK`
Sektörün yavaş yavaş toparlanmaya başladığının altını çizen Pandır, sektörde 2010 yılında yüzde 10 gibi bir gerileme beklentilerinin olduğunu ifade etti. 2010 yılının 2009`dan çetin geçeceğini belirten Pandır, hükümetin 2010`da otomotiv teşvikine sıcak bakmadığını söyledi. Pandır, `Krizden çıkış oluyor. Ama krizden sonra hiçbir şey aynı kalmayacaktır. 2010`daki beklentiler iç açıcı değil. 2010`unun 2009`a göre zor geçecek gibi düşünceler var. Hükümet 2010 için teşvike sıcak bakmıyor. Bunda gündemdeki siyasi olayların payı var. Ama bunlar kesin değil. Sadece öngörü. Krizler göreceli olarak inanılmaz fırsatlar oluşturacaktır` şeklinde konuştu.
Hafif araçların 2010 yılındaki ihracatında artış yaşanacağını tahmin ettiklerini kaydeden Pandır, alternatif yakıtlı araçlara İtalya`dan yoğun talep geldiğini belirtti. Pandır, `2010`unun ilk çeyreğinde alternatif araç talebini karşılamak için tam kapasite çalışacağız. Görünen o ki, belirsizliklerle dolu bir 2010 yılı var` ifadelerini kullandı.
`LİBERALİZM YENİ BİR ANLAM KAZANACAK`
Tırsan Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu, her şirketin kendisine ait bir modele ihtiyaç duyduğunu söyledi. 2010-2012 yılları arasında otomotiv sektörünün ciddi sıkıntılarla karşı karşıya olacağını ifade eden Nuhoğlu, 2006`daki cironun 2014`e kadar yakalanamayacağını öne sürdü. Nuhoğlu, `Otomotiv sektöründe ciddi sıkıntılar olacak. 2006-2007 yılındaki başarıyı, önümüzdeki 5 yıl içinde beklemiyorum. 2008`deki ekonomik tsunaminin etkisi yavaş yavaş geçiyor. 2010`da ayakta kalan firmalar ortaya çıkar.
Sektörde komple bir batış beklentisi yok. Bundan sonra belki liberalizm yeni bir anlam kazanacaktır. Bu krizi konjonktürel çözümlerle atlatamayız` dedi.
İHA